sexta-feira, 27 de abril de 2012

GEOGRAFIA E HISTÓRIA DE RONDÔNIA

1 - A evolução da malha político-administrativa de Rondônia expressa o seu dinamismo político-geográfico, considerando-se a criação de municípios. Neste sentido, em que período Rondônia contava com apenas dois municípios?

A) Até os anos 1970.
B) Até o ano de1985.
C) Até o início dos anos 1990.
D) Até meados dos anos 1990.
E) Até meados dos anos 2000.


2- De acordo com os estudos do IBGE para os anos 2000, as unidades da federação podem ser comparadas pelos tipos de estradas de rodagem que apresentem, a esfera de governo responsável por elas e a situação de cada uma, em termos de sua pavimentação.
Com base nos estudos citados, em Rondônia são majoritárias as estradas de rodagem:

A) federais asfaltadas.
B) estaduais asfaltadas.
C) municipais asfaltadas.
D) federais não asfaltadas.
E) municipais não asfaltadas.



3- Rondônia abriga em seu território imensas reservas minerais, com destaque para um tipo de minério do qual o estado detém mais de 50% das reservas brasileiras, fundamentais para o desenvolvimento econômico. Esse minério começou a ser extraído na década de 1950, por meio de garimpo que atuou até o início da década de 1970, quando o Governo Federal o proibiu, entregando essa exploração mineral a grandes grupos econômicos.
As reservas e a extração mencionadas referem-se ao seguinte recurso mineral:

A) bauxita.
B) cassiterita.
C) urânio.
D) manganês.
E) níquel.

4- No início do século XX, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré influenciou o aparecimento dos primeiros núcleos urbanos no território que viria a se tornar, em 1982, o estado de Rondônia.
No contexto geográfico e histórico imediato ao funcionamento dessa ferrovia, surgiram os seguintes 
núcleos urbanos:

A) Vilhena e Porto Velho.
B) Ji-Paraná e Cacoal.
C) Vilhena e Cacoal.
D) Porto Velho e Guajará-Mirim.
E) Ji-Paraná e Guajará-Mirim.

5- O crescimento populacional de Rondônia passou por diferentes fases, com forte expansão nos anos 1970 e 1980. Entre 1960 e 1970, por exemplo, o crescimento anual foi de 4,8%, enquanto entre 1970 e 1980 esse crescimento foi de 15,8%. A diferença do incremento populacional verificado entre essas duas décadas explica-se, principalmente, pelo fator demográfico:

A) taxa de natalidade.
B) taxa de mortalidade.
C) saldo migratório.
D) índice de fecundidade.
E) gerontocrescimento.

6- Apartir de 1970, a colonização oficial em Rondônia se desenvolve, tendo à frente o Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (INCRA), o qual implementou, pioneiramente, cinco Projetos Integrados de Colonização (PIC).

Nesse contexto, o primeiro PIC implementado pelo INCRA foi:

A) Sidney Girão.
B) Ji-Paraná.
C) Ouro Preto.
D) Padre A. Rohl.
E) P.A. Ribeiro.

7 - Uma das estratégias de conservação da vida indígena na Amazônia é a criação de áreas destinadas a esse segmento da sociedade brasileira. No exemplo da área indígena de Lourdes, um grupo indígena significativamente presente é o:

A) Gavião.
B) Zoró.
C) Cinta Larga.
D) Suruí.
E) Tupari.

8- Um importante tratado fixou a linha de fronteira no extremo norte e oeste do Brasil, a partir dos cursos dos rios Guaporé e Mamoré, até o médio curso do Madeira, sendo de inegável relevância para a definição do futuro Território do Guaporé. O tratado referido é o de:

A) Tordesilhas,1494.
B) Utrecht, 1713.
C) Utrecht, 1915.
D) Petrópolis, 1903.
E) Madri, 1750.

9- Nos antecedentes da criação do estado de Rondônia, consta a instalação do Território Federal do Guaporé, em 1943, o qual é posteriormente transformado em Território Federal de Rondônia. O Território Federal de Rondônia é criado no governo do presidente:

A) Getúlio Vargas.
B) Jânio Quadros.
C) João Goulart.
D) Juscelino Kubitschek.
E) Costa e Silva.06



10- Rondônia é abrangido pelo domínio amazônico, fator natural que influencia o tipo de vegetação encontrado neste estado da federação. Nesse domínio natural, uma formação vegetal predominante e parcialmente presente em Rondônia denomina-se:

A) Caatinga.
B) Campos de altitude.
C) Mata de araucárias.
D) Floresta equatorial.
E) Floresta tropical de encosta

Questões retiradas de FUNCAB - Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt
http://ww4.funcab.org/arquivos/MPRO2011/provas/S32%20V%20-%20Analista%20-%20Sistemas.pdf

Gabarito
1 - a
2 - e
3 - b
4 - d
5 - c
6 - c
7 - a
8 - e
9 - d
10 - d

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Fotos antigas de Vilhena RO.

1972 - onde hj é a lotérica

1969 - antiga Preeitura

1972 - onde hj é a Sulmov

1965 - chegada a Vilhena, onde hj é a BR-364

1985 - Praça Ângelo Spadari

1980 - Antiga Rodoviária
*Estas fotos consegui com alunos EJA da EMEF Ângelo Mariano Donadon.
Obrigada, valeu mesmo.

sábado, 14 de abril de 2012

Infra-Estrutura em Vilhena - RO.

Um município precisa crescer valorizando os direitos de seus cidadãos, desenvolvendo atividades que definem as condições de qualidade de vida de um centro urbano.
AV. Major Amarante 2012 - foto Profº Jeferson
     Infraestrutura na sua acepção mais lata, pode ser definido como um conjunto de elementos estruturais que enquadram e suportam toda uma estrutura. 
     O termo possui diversas acepções em diferentes campos, mas o mais comum é o referente aos sistemas viários, de saneamento e de fornecimento de energia, transportes, telecomunicações e outros, de uma cidade ou região.
Imagem
        Saneamento básico é a atividade relacionada com o abastecimento de água potável, o manejo de água pluvial, a coleta e tratamento de esgoto, a limpeza urbana, o manejo de resíduos sólidos e o controle de pragas e qualquer tipo de agente patogênico, visando a saúde das comunidades.

     A área do município de Vilhena é de 11.367 km, sendo 76,87 km² de zona urbana. Com a implantação de pequenas Centrais Hidrelétricas e a ligação da rede local ao Linhão de Samuel, Vilhena hoje tem um excedente de energia.
     A implantação da Ferrovia  354,  trecho  Uruaçu/GO - Vilhena/RO representará uma importante obra de infra-estrutura  no Brasil  e justifica-se pela melhoria no que se refere à logística de transportes nas áreas de influência do empreendimento, capaz de trazer benefícios para o mercado do agronegócio na região, além de outros segmentos comerciais.
     Com o crescimento de Vilhena o fluxo de veículos também cresce, necessitando assim de novos investimentos no trânsito”, para ajudar  revenir acidentes foram instalados novos semáforos em pontos críticos do município, segundo Secretaria Municipal de Trânsito.
        Obras de pavimentação de ruas e avenidas são  realizadas.Todo o trabalho tem obra das galerias de drenagem que beneficia a toda população, diminuindo a poeira e  melhorando o tráfego das pessoas. 

O projeto de Macro Drenagem foi contemplado aqui em Vilhena. Serão executados no mínimo dois parques ecológicos integrados um deles será no final da Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes. O parque a princípio terá uma área de 7.771,75 m² e será composto de bancos, luminárias, árvores, academia e pavimentação para caminhada. A licença da Macro Drenagem é equivalente ao projeto que visa acabar com os alagamentos no município de Vilhena, cuja obra esta orçada em R$ 25 milhões, e atenderá todo o município.

Fontes:
http://rondoniadigital.com/municipios/vilhena/macro-drenagem-livrara-vilhena-de-futuros-alagamentos-pluviais/
http://www.vilhena.ro.gov.br/site/index.php?sessao=264d9ddd061326
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